7月30日,廣西壯族自(zi)治(zhi)區(qu)人(ren)民政府科學(xue)技術獎勵委員會辦公(gong)室公(gong)布了2020年(nian)度廣西科學(xue)技術獎獲獎成(cheng)果名(ming)(ming)錄,由(you)廣西路建集(ji)團(tuan)牽頭與(yu)桂(gui)林理(li)工大(da)學(xue)、廣西交通職業技術學(xue)院、廣西名(ming)(ming)嘉鋼(gang)結構工程有限公(gong)司聯合申報的科技成(cheng)果“廣西山區(qu)公(gong)路裝配式橋梁無級調節軌道(dao)式架橋關鍵技術及工程應用”獲廣西科學(xue)技術獎技術發(fa)明(ming)類三等獎,這是廣西路建集(ji)團(tuan)近年(nian)來堅持科技創(chuang)新,不斷提升研(yan)發(fa)能力、掌握(wo)核心技術的重要體(ti)現。
項目組對(dui)公路(lu)裝(zhuang)(zhuang)配式橋梁(liang)架(jia)(jia)設施(shi)工(gong)過程中的橋梁(liang)架(jia)(jia)橋設備、架(jia)(jia)設梁(liang)結構可靠(kao)度評價、新(xin)建(jian)與拓寬橋梁(liang)施(shi)工(gong)方(fang)法等方(fang)面開(kai)展系列(lie)研(yan)究(jiu),探索出適合山(shan)區(qu)公路(lu)裝(zhuang)(zhuang)配式橋梁(liang)架(jia)(jia)設低碳(tan)環(huan)保的施(shi)工(gong)技術。
該成果有效(xiao)解(jie)決了傳統(tong)采用雙導梁(liang)架(jia)橋機進行施工(gong)時,架(jia)橋機系(xi)統(tong)存在的支承穩定性、抗傾覆安(an)全性、防滑移安(an)全性、人員操控(kong)安(an)全性等(deng)問題,減(jian)少了公(gong)路橋梁(liang)架(jia)設施工(gong)安(an)全隱(yin)患。
經過6年的(de)應用驗證,采用該成果進行架梁(liang)施(shi)工的(de)超6000片(pian),節(jie)約施(shi)工成本(ben)1000多萬(wan)元,有(you)效提(ti)高施(shi)工安全(quan)性的(de)同(tong)時(shi)較大(da)降(jiang)低了施(shi)工成本(ben),為廣西(xi)施(shi)工企業裝配式橋梁(liang)架設技術(shu)的(de)發展(zhan)貢獻(xian)了“路建(jian)智慧(hui)”“路建(jian)方案”。此前(qian)(qian),該成果最重(zhong)要的(de)子成果《無極調節(jie)球(qiu)絞式多支腿架橋機前(qian)(qian)橫移軌道系統》已成功(gong)申報國家(jia)發明(ming)專利。
無極調節(jie)球(qiu)鉸式多支腿前(qian)橫移軌道(dao)系統在(zai)梧州至柳州高速公(gong)路土建工程№A01-7合同(tong)段(duan)楓(feng)木界大(da)橋應用
目前,無極調(diao)節球(qiu)鉸式多支腿(tui)前橫移軌道系統成為廣(guang)西(xi)(xi)路(lu)(lu)建(jian)集團(tuan)直屬企業廣(guang)西(xi)(xi)名嘉鋼結構工(gong)程有限公(gong)司的重(zhong)要產(chan)品之一(yi)(yi)。下一(yi)(yi)步,廣(guang)西(xi)(xi)路(lu)(lu)建(jian)集團(tuan)將把此產(chan)品作為集團(tuan)公(gong)司架橋施工(gong)標準(zhun)化的一(yi)(yi)部分,并推(tui)動此產(chan)品更大程度市(shi)場化。
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