7月30日,廣(guang)西壯族自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)人民(min)政府(fu)科(ke)學(xue)(xue)技(ji)(ji)(ji)術獎(jiang)勵委員會辦公(gong)室公(gong)布了2020年度廣(guang)西科(ke)學(xue)(xue)技(ji)(ji)(ji)術獎(jiang)獲(huo)獎(jiang)成果(guo)名錄(lu),由廣(guang)西路(lu)建集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)牽頭與桂林理工大學(xue)(xue)、廣(guang)西交通職業技(ji)(ji)(ji)術學(xue)(xue)院、廣(guang)西名嘉鋼結構工程(cheng)有限公(gong)司(si)聯(lian)合(he)申報(bao)的科(ke)技(ji)(ji)(ji)成果(guo)“廣(guang)西山(shan)區(qu)(qu)公(gong)路(lu)裝配(pei)式(shi)橋(qiao)梁無(wu)級調節軌道式(shi)架橋(qiao)關鍵技(ji)(ji)(ji)術及工程(cheng)應用(yong)”獲(huo)廣(guang)西科(ke)學(xue)(xue)技(ji)(ji)(ji)術獎(jiang)技(ji)(ji)(ji)術發(fa)明類三等(deng)獎(jiang),這是廣(guang)西路(lu)建集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)近年來堅持科(ke)技(ji)(ji)(ji)創新,不(bu)斷提升研發(fa)能力、掌(zhang)握核心(xin)技(ji)(ji)(ji)術的重要(yao)體現。
項目(mu)組對公路裝配式(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)架設(she)施工(gong)過程中的橋(qiao)(qiao)梁(liang)架橋(qiao)(qiao)設(she)備、架設(she)梁(liang)結(jie)構可靠度評價、新(xin)建與(yu)拓寬橋(qiao)(qiao)梁(liang)施工(gong)方法等方面開展系列研(yan)究,探索出適合山(shan)區公路裝配式(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)架設(she)低碳環(huan)保的施工(gong)技術。
該(gai)成果有效解決(jue)了傳統(tong)采用雙導(dao)梁(liang)架橋機(ji)進(jin)行施工時,架橋機(ji)系(xi)統(tong)存在(zai)的支(zhi)承穩定(ding)性(xing)、抗傾(qing)覆安(an)(an)(an)全(quan)性(xing)、防滑移安(an)(an)(an)全(quan)性(xing)、人員(yuan)操(cao)控安(an)(an)(an)全(quan)性(xing)等(deng)問(wen)題,減少了公路橋梁(liang)架設(she)施工安(an)(an)(an)全(quan)隱患。
經過6年的(de)(de)應(ying)用驗證,采用該成(cheng)果(guo)進行架(jia)梁施工的(de)(de)超6000片,節(jie)約施工成(cheng)本1000多萬元,有效提(ti)高施工安全性的(de)(de)同時較(jiao)大降(jiang)低了施工成(cheng)本,為廣西施工企業(ye)裝配式橋梁架(jia)設技術(shu)的(de)(de)發展貢獻了“路建智慧(hui)”“路建方(fang)案(an)”。此前,該成(cheng)果(guo)最重要的(de)(de)子成(cheng)果(guo)《無極調節(jie)球絞式多支(zhi)腿架(jia)橋機(ji)前橫移(yi)軌(gui)道系統》已成(cheng)功申(shen)報(bao)國家發明專(zhuan)利。
無極(ji)調(diao)節球(qiu)鉸式多(duo)支(zhi)腿前(qian)橫移(yi)軌道系統(tong)在梧(wu)州至柳州高速(su)公路土建(jian)工程№A01-7合同段楓木界大橋應用
目前,無極調節球鉸式多支腿前橫移軌(gui)道(dao)系(xi)統成為廣(guang)(guang)西路(lu)建集團(tuan)直屬企(qi)業廣(guang)(guang)西名嘉鋼結構(gou)工(gong)程有限公司的重(zhong)要(yao)產品(pin)之一。下一步,廣(guang)(guang)西路(lu)建集團(tuan)將把此產品(pin)作為廣(guang)(guang)西路(lu)建集團(tuan)架橋施工(gong)標準化(hua)的一部分(fen),并推動此產品(pin)更大程度市(shi)場化(hua)。
獲(huo)獎(jiang)文件截(jie)圖