廣(guang)西(xi)航(hang)務(wu)(wu)建(jian)設(she)(she)工程有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)(簡(jian)稱航(hang)務(wu)(wu)公(gong)(gong)司(si)(si)(si))始創于1954年,是(shi)廣(guang)西(xi)北部灣投資集團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)直(zhi)屬企業(ye)廣(guang)西(xi)路建(jian)工程集團(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)全資子公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。航(hang)務(wu)(wu)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)是(shi)廣(guang)西(xi)成立(li)最早的(de)水(shui)陸兩棲交(jiao)通(tong)工程施(shi)工骨干(gan)隊伍,被(bei)譽為“特別(bie)能(neng)戰斗的(de)水(shui)師陸戰隊”。2020年12月,公(gong)(gong)司(si)(si)(si)成功轉(zhuan)企改制(zhi),以港航(hang)建(jian)設(she)(she)、路橋建(jian)設(she)(she)和土(tu)地整治為主營業(ye)務(wu)(wu),發展成為年施(shi)工生產能(neng)力達30億元的(de)國有企業(ye)。
目前,公司注冊資本為3億(yi)元,在職員(yuan)工(gong)325人(ren),擁有(you)在建項目10個,公路(lu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)機械設備105臺套,各(ge)類船舶60多(duo)艘。具有公路(lu)路(lu)基工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)專(zhuan)(zhuan)業(ye)承(cheng)包(bao)壹(yi)級(ji)、橋梁工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)專(zhuan)(zhuan)業(ye)承(cheng)包(bao)壹(yi)級(ji)、公路(lu)路(lu)面工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)專(zhuan)(zhuan)業(ye)承(cheng)包(bao)壹(yi)級(ji)、航道工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)專(zhuan)(zhuan)業(ye)承(cheng)包(bao)貳(er)級(ji)、公路(lu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)總承(cheng)包(bao)貳(er)級(ji)、港口(kou)(kou)與航道工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)總承(cheng)包(bao)貳(er)級(ji)、港口(kou)(kou)與海岸(an)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)專(zhuan)(zhuan)業(ye)承(cheng)包(bao)叁級(ji)等施工(gong)(gong)(gong)資質(zhi)、爆破(po)作業(ye)經營許可(ke)(四級(ji))等資質(zhi)。2022年公司(si)完成施工(gong)產值20.63億元,實現(xian)營業收入16.76億元,順利(li)通(tong)過(guo)國家質量(liang)、環境、職業健康安(an)全管(guan)理體系(簡稱“三標一(yi)體化”管(guan)理體系)和“高新技術企業”認定(ding)。
在港航(hang)建(jian)設板塊(kuai),公司一(yi)度是“領跑者”。承建(jian)的桂林(lin)漓江(jiang)(jiang)磨盤山碼(ma)頭(tou)獲(huo)“國(guo)家優質工(gong)程獎(jiang)”,西江(jiang)(jiang)航(hang)運樞紐一(yi)期(qi)工(gong)程獲(huo)“全國(guo)十(shi)大水運工(gong)程”,西江(jiang)(jiang)航(hang)道疏浚整(zheng)治工(gong)程獲(huo)“交(jiao)通(tong)部水運工(gong)程質量獎(jiang)”。歷年(nian)來累計完成萬噸級碼(ma)頭(tou)施工(gong)17座,泊位62個,為(wei)廣西水運交(jiao)通(tong)建(jian)設作出突出貢獻。
路(lu)橋(qiao)(qiao)建設(she)板塊,公(gong)(gong)(gong)司參建柳(liu)南高(gao)速(su)、欽防(fang)高(gao)速(su)、來(lai)都(dou)高(gao)速(su)、南湛(zhan)高(gao)速(su)等(deng)10余條(tiao)高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu),以及田林至(zhi)那臘、靈川至(zhi)蘇橋(qiao)(qiao)等(deng)30余條(tiao)一(yi)二級(ji)公(gong)(gong)(gong)路(lu)。累計(ji)修建高(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)約(yue)240公(gong)(gong)(gong)里(li),一(yi)二級(ji)公(gong)(gong)(gong)路(lu)約(yue)575公(gong)(gong)(gong)里(li),橋(qiao)(qiao)梁80多座,承建的(de)工程項(xiang)目(mu)一(yi)次性交工驗收合格率(lv)達到(dao)100%。
土地(di)整治板塊,公司積極服務鄉(xiang)村振興發展戰略,已(yi)中標博白縣頓谷(gu)鎮(zhen)、菱角(jiao)鎮(zhen)和沙(sha)河鎮(zhen)全域土地(di)綜合(he)整治項(xiang)(xiang)目(mu),合(he)同總金額6.27億元。獨(du)立承建崇愛路(lu)土地(di)綜合(he)整治項(xiang)(xiang)目(mu),該項(xiang)(xiang)目(mu)是全國唯一高速公路(lu)沿線土地(di)綜合(he)整治試(shi)點項(xiang)(xiang)目(mu),受到自然資(zi)源部(bu)和交通運輸部(bu)的(de)重(zhong)點關注,也是廣西推進(jin)改革創新的(de)重(zhong)要載體。
站(zhan)在“十四五(wu)”新的(de)(de)歷史(shi)起點(dian)上,航務(wu)公(gong)司將聚焦國(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”倡議,圍繞建設西部(bu)陸海新通道戰略(lve)目(mu)標,以新發(fa)展理念引領企(qi)業高質量發(fa)展,堅定不移(yi)朝著多元(yuan)化方向邁進,履(lv)行好建設“交通強國(guo)”的(de)(de)戰略(lve)使命。公(gong)司發(fa)展目(mu)標是力(li)(li)爭三(san)年之內(nei)成為廣西水運(yun)建設的(de)(de)主力(li)(li)軍,成為路橋施工(gong)和(he)鄉村振興領域的(de)(de)重要(yao)參(can)與者和(he)貢獻(xian)者。
企業發展歷程
航(hang)務公司(si)前(qian)身為(wei)成立于(yu)1954年7月的“國家交通部珠江(jiang)(jiang)航(hang)運管理局(ju)融(rong)潯(xun)柳(liu)江(jiang)(jiang)航(hang)道工程(cheng)大隊”,主要負責廣西區內(nei)融(rong)江(jiang)(jiang)、潯(xun)江(jiang)(jiang)、柳(liu)江(jiang)(jiang)航(hang)道的疏浚、整治(zhi)、港口修建(jian)、全線復航(hang)維護工作。
1955年(nian)更名(ming)為“交通部珠航局廣西紅(hong)水河(he)工程大隊”,負責疏炸、整治(zhi)、維(wei)護(hu)紅(hong)水河(he)和(he)南盤(pan)江(jiang)下段航道。
1965年更名(ming)為“廣西交通廳航道(dao)工(gong)程大(da)隊”,負責對右江全線航道(dao)進行整治、維(wei)護。
1967年(nian)更名(ming)為“廣西交通廳第(di)一(yi)(yi)航(hang)(hang)道(dao)(dao)工程(cheng)大(da)(da)(da)隊”,與第(di)二航(hang)(hang)道(dao)(dao)工程(cheng)大(da)(da)(da)隊、第(di)三航(hang)(hang)道(dao)(dao)工程(cheng)大(da)(da)(da)隊、第(di)四(si)航(hang)(hang)道(dao)(dao)工程(cheng)大(da)(da)(da)隊一(yi)(yi)起參加0539、0612等(deng)國防公路的建(jian)設。
1971年更名為“廣西航(hang)(hang)道(dao)工程大隊(dui)”,全大隊(dui)正式職工約(yue)1000人,主要(yao)負責船閘(zha)修造、航(hang)(hang)道(dao)疏浚。
1984年7月更名為“廣西(xi)壯(zhuang)族(zu)自(zi)治區航務(wu)工(gong)程處”,主管單位為廣西(xi)壯(zhuang)族(zu)自(zi)治區航務(wu)管理局。
2003年3月,廣西壯族自治(zhi)區交通(tong)運輸廳根據廣西桂政函〔2001〕435號文的(de)規定組建(jian)廣西新(xin)發展(zhan)(zhan)交通(tong)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(簡稱“新(xin)發展(zhan)(zhan)交通(tong)集(ji)團(tuan)”),將航務公(gong)司并入(ru)新(xin)發展(zhan)(zhan)交通(tong)集(ji)團(tuan),成(cheng)為新(xin)發展(zhan)(zhan)交通(tong)集(ji)團(tuan)下屬的(de)全資(zi)子二(er)級企(事)業單位。
2018年9月,新發展交通集(ji)團(tuan)(tuan)與北投集(ji)團(tuan)(tuan)實現戰(zhan)略重組,將航(hang)務公司并入新組建(jian)的北投集(ji)團(tuan)(tuan),成為(wei)北投集(ji)團(tuan)(tuan)下屬的全資子二級企(事)業單位。
2019年(nian)4月,北(bei)投集團將航(hang)務公(gong)司整建(jian)制委托至(zhi)廣西路建(jian)集團。
2020年12月,“廣西(xi)壯族自治區航(hang)務工程(cheng)處”成(cheng)功改制更名為“廣西(xi)航(hang)務建(jian)設工程(cheng)有(you)限公(gong)司”,成(cheng)為廣西(xi)路建(jian)集團(tuan)的全資子公(gong)司。
屯村(cun)特(te)大橋施工(gong)現(xian)場