12月12日,隨著沙坪側引橋最后一片10-3#預制T梁精準落位在墩身上,廣西路建集團承建的S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目(簡稱“平沙公路項目”)飛龍大橋引橋T梁架設工作全部完成。
飛(fei)龍(long)大橋引(yin)橋T梁架設(she)工作全部完成(cheng) 黃麗瑩/攝(she)
飛龍大(da)橋(qiao)(qiao)橫跨(kua)(kua)(kua)郁江兩岸,全長940米,主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)(kua)布置(zhi)為(wei)(wei)(100+185+185+100)米波(bo)(bo)形鋼腹板(ban)(ban)連續剛構(gou),是當前廣(guang)西(xi)普通(tong)國(guo)省(sheng)干線中(zhong)施工技(ji)術最(zui)(zui)難(nan)、最(zui)(zui)具代表性的跨(kua)(kua)(kua)江大(da)橋(qiao)(qiao)之(zhi)一(yi),建(jian)成后將是“世界最(zui)(zui)大(da)跨(kua)(kua)(kua)徑1800型波(bo)(bo)形鋼腹板(ban)(ban)連續剛構(gou)橋(qiao)(qiao)”。兩岸引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)共12跨(kua)(kua)(kua),總長360米,共使用30米預制T梁72片。其中(zhong),沙坪側引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)長210米,分(fen)為(wei)(wei)7跨(kua)(kua)(kua)建(jian)設;平(ping)馬側引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)長150米,分(fen)為(wei)(wei)5跨(kua)(kua)(kua)建(jian)設。
飛龍大橋(qiao)引橋(qiao)T梁(liang)全部架設完(wan)成 彭(peng)嬌欣/攝(she)
為節約用(yong)地(di)(di)保護生態環(huan)境(jing),平沙(sha)公路項目堅持(chi)“優簡主義(yi)綠(lv)色施工”理念,由項目黨員(yuan)干部牽頭的(de)綠(lv)色科技施工小組巧用(yong)主線,以“永臨(lin)(lin)結合”形式在引(yin)橋(qiao)旁建設(she)預(yu)制梁(liang)場,從而減(jian)少(shao)占用(yong)臨(lin)(lin)時用(yong)地(di)(di),減(jian)輕對(dui)自然環(huan)境(jing)的(de)影(ying)響(xiang),節約臨(lin)(lin)時用(yong)地(di)(di)征(zheng)地(di)(di)費、復墾費及預(yu)制T梁(liang)運輸時間與(yu)成本。
平沙公路項目采(cai)用“永臨結合”的形式建設(she)梁場 廖永騰/攝
在T梁(liang)預(yu)(yu)制(zhi)(zhi)階段,平沙(sha)公路項(xiang)目管理人員嚴格把(ba)控(kong)T梁(liang)鋼筋綁扎間距(ju)及混凝土的(de)澆筑質量,并針對入冬后低溫天氣的(de)影響(xiang),合理調整養護周期,提升預(yu)(yu)制(zhi)(zhi)T梁(liang)的(de)養護質量標準,使脫模T梁(liang)達成“鏡面效果”。經檢驗,飛(fei)龍(long)大橋引橋預(yu)(yu)制(zhi)(zhi)T梁(liang)的(de)保護層厚度、鋼筋間距(ju)等技術指標的(de)合格率(lv)均超過95%,高質量高標準完成了T梁(liang)預(yu)(yu)制(zhi)(zhi)任(ren)務(wu)。
引橋預制(zhi)T梁(liang)達到(dao)“鏡面(mian)效果” 曹傳奇(qi)/攝
在飛龍大橋(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)T梁(liang)架設施(shi)工(gong)(gong)中,平沙公路項目(mu)(mu)緊抓安全(quan)(quan)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)不松懈,以“不將就”“不放過(guo)”的態度(du),保(bao)障飛龍大橋(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)架設工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)安全(quan)(quan)順(shun)利完成。項目(mu)(mu)安全(quan)(quan)員、施(shi)工(gong)(gong)員堅(jian)持(chi)班前(qian)安全(quan)(quan)交底(di),要求建設人(ren)員規范施(shi)工(gong)(gong)、安全(quan)(quan)施(shi)工(gong)(gong),在每一(yi)次(ci)架設前(qian)對架橋(qiao)(qiao)機工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)性能、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)線路等方面進行全(quan)(quan)面排查,并對引橋(qiao)(qiao)架設中可能出現的風險點(dian)及(ji)時(shi)部署措施(shi),全(quan)(quan)面筑(zhu)牢安全(quan)(quan)生產“防火墻”。
截至目前,飛龍大橋平馬(ma)側(ce)引橋已完成混凝土面層(ceng)鋪裝(zhuang),正在施(shi)工(gong)防撞護(hu)欄;沙坪(ping)側(ce)引橋將進(jin)行橋面系及附屬(shu)工(gong)程施(shi)工(gong);6號主墩(dun)、8號主墩(dun)0號塊已進(jin)入懸(xuan)挑段(0-2#塊)施(shi)工(gong)準備階段,7號主墩(dun)0號塊即將開展0-1節段第一層(ceng)混凝土澆筑施(shi)工(gong)。