3月14日(ri)晚(wan),歷(li)經(jing)15天的緊張施工(gong),廣西路建(jian)(jian)集團承(cheng)建(jian)(jian)的正龍(long)紅水(shui)河特大橋最(zui)后一根拱(gong)肋主弦管(guan)管(guan)內混凝土完(wan)成灌注。至此,全(quan)(quan)橋拱(gong)肋主弦管(guan)全(quan)(quan)部完(wan)成灌注施工(gong),即將進入格(ge)子梁吊裝施工(gong)階(jie)段。
參建人員合影(ying) 周巖松/攝
正龍(long)紅水河特大(da)(da)橋(qiao)是(shi)廣西路(lu)建集團在建最大(da)(da)跨徑(jing)中承式(shi)鋼管(guan)混(hun)(hun)凝土(tu)拱橋(qiao),也(ye)是(shi)武(wu)宣(xuan)-來(lai)賓-合山-忻城公路(lu)的重點控制性工(gong)程(cheng)。橋(qiao)梁全長1404米(mi)(mi),主橋(qiao)跨徑(jing)316米(mi)(mi),全橋(qiao)拱肋主弦管(guan)共8根,分為4次泵送(song),共需(xu)灌(guan)注2454立(li)方米(mi)(mi)C60自密實混(hun)(hun)凝土(tu),采取二級接(jie)力泵送(song)工(gong)藝,遵循先內側、后(hou)外(wai)側,先下(xia)弦、后(hou)上(shang)弦的原則(ze)進行灌(guan)注。
正龍紅水河特大橋 周巖(yan)松/攝
管(guan)內混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)灌(guan)注施工(gong)(gong)是正龍紅水河(he)特(te)大橋繼(ji)拱(gong)肋合龍后(hou)又一個重(zhong)要工(gong)(gong)序(xu),是形成鋼管(guan)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)結構的關鍵環節,其(qi)施工(gong)(gong)的重(zhong)中之重(zhong)是確保混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)灌(guan)注質量。為此,武忻2-1分部提前開(kai)展管(guan)內C60自(zi)密實(shi)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)防脫空機理研究,通過反復試驗優化混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)配合比,并在全(quan)橋主弦管(guan)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)灌(guan)注施工(gong)(gong)中創新采用混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵送質量全(quan)時(shi)域遠程實(shi)時(shi)監控(kong)系統。
混(hun)凝土(tu)泵送質量全時(shi)域遠程監控(kong)系(xi)統 周巖松/攝(she)
混凝土泵送質量全時域遠程實時監控系統是廣(guang)西大學(xue)研究(jiu)團隊與(yu)集(ji)團公司開展(zhan)“產學(xue)研”合作(zuo)的重大技(ji)術成(cheng)果,可實時采集泵送時混凝土漿體對管壁的壓力數值,以便技術人員通過反饋數據精準監測把控泵送壓力、進度和質量的效果,利于及時調整施工節奏和工序,實現混凝土泵送施工全過程實時監測、后期可溯,堵前可防,堵后可尋。這(zhe)是(shi)該項(xiang)技術(shu)在(zai)同(tong)行業范圍(wei)內(nei)全橋混凝土(tu)(tu)灌(guan)注(zhu)施工(gong)中(zhong)的首次應用,也是(shi)鋼管混凝土(tu)(tu)灌(guan)注(zhu)施工(gong)過(guo)程智慧信(xin)息化(hua)的一大突破。“相較(jiao)傳統(tong)人工(gong)按分鐘(zhong)記錄,該技術(shu)具有更高(gao)的準確(que)性(xing)和高(gao)精度性(xing),監測數據達到毫秒級,實現了混凝土(tu)(tu)泵(beng)送過(guo)程的高(gao)度信(xin)息化(hua)”,廣西大學(xue)土(tu)(tu)木(mu)建筑工(gong)程學(xue)院黨委書(shu)記、鄭(zheng)皆連(lian)院士團隊成員、教授陳(chen)正在(zai)正龍紅水(shui)河特大橋調研時,對(dui)該項(xiang)技術(shu)的創新性(xing)和可行性(xing)作出總結。
陳正(前排(pai)左2)在“廣西(xi)路建·新匠坊”調研 周巖松(song)/攝
技術人員(yuan)通過敲擊拱(gong)肋(lei)掌握混(hun)凝土灌注進度 周(zhou)巖松/攝
灌(guan)注過程中,武忻2-1分部緊密銜接施工工序(xu),出(chu)料、試(shi)驗檢測(ce)、放料、泵送等施工過程一氣呵(he)成(cheng),最大限度避免客觀(guan)條件對混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)性能造成(cheng)影響,有力保證了混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)灌(guan)注的進(jin)度和質量(liang)。
工人(ren)及時(shi)更換二級接力泵(beng)管 周(zhou)巖松/攝
經專業(ye)檢測(ce),正(zheng)龍紅水河特大橋拱肋主弦管管內混凝土密實性(xing)測(ce)定波(bo)速均值皆在4500m/s以上,滿(man)足設(she)計要求,實現(xian)了高標準(zhun)、高質量(liang)灌注,大橋建設(she)取得階段(duan)性(xing)成果。
建(jian)設中的正龍(long)紅水河特大橋 周巖松/攝
自年(nian)后復工(gong)復產以(yi)來(lai),正(zheng)龍紅(hong)水(shui)河特大橋(qiao)施(shi)(shi)工(gong)現場(chang)涌動著沖(chong)刺(ci)“開門紅(hong)”熱潮,在乍暖還寒的春光里展(zhan)現出競進(jin)(jin)之姿,60名施(shi)(shi)工(gong)人員開足馬力(li)搶抓進(jin)(jin)度(du)。隨(sui)著拱肋混(hun)凝土完成灌注(zhu)施(shi)(shi)工(gong),拱肋接頭(tou)打(da)(da)磨焊接及扣索拆卸(xie)松力(li)也同步完成;格(ge)子(zi)梁(liang)拼裝(zhuang)(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)也在有序進(jin)(jin)行(xing),目前(qian)進(jin)(jin)度(du)達75%。接下(xia)來(lai),武(wu)忻2-1分部將加(jia)快(kuai)吊(diao)桿(gan)安裝(zhuang)(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)進(jin)(jin)度(du),盡(jin)快(kuai)打(da)(da)開格(ge)子(zi)梁(liang)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)新局(ju)面,向全橋(qiao)通(tong)車目標沖(chong)鋒(feng)。