12月(yue)6日(ri)晚,隨(sui)著最(zui)后一方混凝土入模(mo),平沙(sha)公路(lu)項目飛龍大橋首(shou)個邊跨現(xian)澆(jiao)段(duan)(duan)施(shi)工順利完成,邁出了合(he)龍施(shi)工階段(duan)(duan)的堅實一步(bu)。
飛龍大橋首(shou)個(ge)邊跨現(xian)澆段第一(yi)層混凝土澆筑 陳芊藝/攝
飛龍大橋是項目關鍵控制性工程,大橋共設2個邊跨合龍段、2個中跨合龍段。為打好飛龍大橋邊跨合龍“首戰”,項目積極靠前發力,強化多方面要素保障。項目結合集團公司指導,制定了周密的合龍施工方案,組織多場施工方案技術交底與技能培訓,進行細致全面的部署,胸有成竹地迎接多重挑戰。
飛龍大橋邊跨現(xian)澆段(duan)(duan)、合(he)龍段(duan)(duan)施工方(fang)案(an)討論(lun)會 羅(luo)榮珍(zhen)/攝
飛龍(long)大(da)橋(qiao)首個邊跨現澆段位于平馬側引橋(qiao)5號墩(dun),使用落(luo)地鋼管支架(jia)施工。架(jia)體高(gao)度(du)約20m,下(xia)部地基為(wei)黏土(tu)、淤泥,承載力差。為此,飛龍大(da)橋建設團隊提(ti)出拼裝(zhuang)工鋼(gang)剛(gang)性底(di)座的創新方法,將(jiang)軟(ruan)弱地基側鋼(gang)管柱應力傳遞(di)至(zhi)承臺,為安(an)全(quan)穩(wen)定施工提(ti)供保障的同時,節約施工成(cheng)本近(jin)5萬元(yuan)。
工人(ren)拼裝(zhuang)邊(bian)跨現澆段側(ce)模(mo) 陳芊藝/攝
該(gai)現(xian)澆段長(chang)5.52米,懸挑段長達2.98米,需澆筑混凝土方量大,并且結構復雜,同時含有底板、內襯、波形鋼腹板與端橫隔板。其中,內襯混凝土為鋼纖維混凝土,其余為普通C60混凝土。飛龍大(da)橋建設團隊采取兩次澆筑的方式,便利施工人員、材料調度,減輕鋼管支架負擔。此外,由于該現澆段為變截面設計,梁段線形調整困難,飛龍大(da)橋(qiao)建設團隊利用集團公司自主研發專利可調節升降支座對模板標高進行無極調整,確保現澆段標高符合設計要求。
現場(chang)管理人員復核混凝(ning)土標高 陳芊(qian)藝/攝
飛龍大橋(qiao)首個邊跨(kua)現(xian)澆段第(di)一層混凝土(tu)澆筑(zhu) 陳芊藝/攝
施工過(guo)程中,飛龍大橋(qiao)現(xian)場(chang)管(guan)理人員(yuan)嚴格(ge)把關支(zhi)架搭設預壓(ya)、鋼(gang)筋綁扎、底模(mo)側模(mo)及預應力(li)管(guan)道安(an)裝等各項工序細節。技(ji)術管(guan)理員(yuan)與安(an)全(quan)員(yuan)全(quan)程旁站(zhan),指(zhi)導監督,及時(shi)解決現(xian)場(chang)施工問題,為工程質量站(zhan)好(hao)每(mei)一班崗。
現場(chang)管理(li)人員指導澆筑施工 陳(chen)芊藝/攝
截至目(mu)前,飛(fei)龍大(da)橋形象進(jin)度已完成84.78%。兩岸邊跨合龍施(shi)(shi)工正(zheng)緊張有(you)序推進(jin)。下階段(duan),建(jian)設團隊將繼續保持大干快上的勢頭,確保施(shi)(shi)工任(ren)務高質(zhi)高效完成。
正在建設中的飛龍大橋 陳(chen)芊藝/攝