嶺南的四季(ji)總是(shi)不太分明,樹葉還綠著,時光(guang)卻翻篇到了(le)霜降,高橋也(ye)完成了(le)橋面澆筑,換上了(le)“新衣”。放眼望去,一座橋(qiao)梁似飛龍般穿梭于山嶺鄉野間,與蔥郁(yu)林(lin)地(di)相映,這便是(shi)武宣—來賓—合山(shan)—忻(xin)城公路№2標段設計施工總承(cheng)包項(xiang)目(mu)經理部2-4分(fen)部(簡稱“武忻(xin)2-4分(fen)部”)的合山(shan)特(te)大橋。一座橋,從(cong)前期的開荒斬棘(ji)、深(shen)山(shan)開路到“蝶變”成(cheng)為(wei)一條(tiao)氣勢如虹的(de)“飛(fei)龍”,500多(duo)個日夜的(de)付出見(jian)證高橋(qiao)的(de)每一次蛻變。
去年新員工(gong)入(ru)職時,第(di)一次被領著踏入(ru)的(de)工(gong)程(cheng)現場便(bian)是合(he)山特大橋,當時的(de)我對總工(gong)嘴里(li)的(de)“標準化施(shi)工”并沒有什么切實(shi)的概(gai)念,更多是為眼前壯觀的場景所震驚(jing),我從未見過還在建設中的高架大橋,心中滿是感慨這么高的墩是如何拔地而起(qi)。很(hen)快的(de),“門外(wai)漢(han)”的我在(zai)項(xiang)目哥姐的幫助下(xia),也能(neng)在(zai)稿件里寫下(xia)“墩柱(zhu)色澤統一,筆挺順直”“周轉率高(gao),提高(gao)了混凝土(tu)澆筑施工效率”“T梁無(wu)蜂窩麻面(mian)、宛若鏡面(mian)”。往后的日子里,每當(dang)有工程(cheng)節點(dian),我(wo)總會拉著人(ren)要相關的技術(shu)方案,找現場的管理人(ren)員問(wen)工程(cheng)難點(dian),迫(po)切地想用(yong)專(zhuan)業性的詞(ci)匯來彌補自己學識上盲(mang)區。
T梁澆(jiao)筑(zhu)養護宛(wan)若鏡面
稿件(jian)寫了(le)不少,但我始終覺(jue)得,我和高橋好像隔著一層霧。橋的“浪漫”仿佛只(zhi)屬(shu)于披星戴月,櫛風沐雨的建設(she)者,而我只(zhi)能(neng)根據方案中的(de)(de)術語(yu)去描摹它的(de)(de)輪廓,卻(que)始終觸碰不到(dao)它的(de)(de)核心。我開始探尋合山特大橋背后(hou)的(de)(de)故事,去了解真正陪(pei)著它從無到(dao)有的(de)(de)建設者,腳粘(zhan)泥土的(de)(de)人,才更能感受到(dao)花香。
說到(dao)最(zui)初的開荒,項目副(fu)經理(li)磨(mo)偉(wei)便滔(tao)滔(tao)不絕(jue)起來,和我聊起曾經那數十公里的山(shan)路,夏是熱的喘不過氣,冬必然是冷的伸不出手,春夏雨后(hou)的路永遠是泥(ni)濘難(nan)走……一(yi)(yi)通通接不(bu)完(wan)的電(dian)話,一(yi)(yi)條條回不(bu)完(wan)的信(xin)息見(jian)證著滿目荒蕪到駐地場(chang)站、施工(gong)便道逐步成型(xing)。一(yi)(yi)路(lu)走來的苦與(yu)累在磨偉口中濃縮成一(yi)(yi)句(ju)“我(wo)們工(gong)程人,就是(shi)要敢教(jiao)日月換(huan)新天!”從圖紙到現實,場(chang)所選址(zhi)成功(gong)做到了避(bi)良田、讓沃土,最大限度保護周邊林(lin)場(chang)及耕(geng)地資源。
磨(mo)偉向觀摩(mo)團(tuan)介紹(shao)合山特大橋亮點
“總有一些(xie)數字(zi)銘(ming)記在心,就像學(xue)生(sheng)時期忘不掉(diao)的(de)圓(yuan)周率(lv),如今則是(shi)那(nei)28根空(kong)心(xin)薄壁(bi)墩(dun),44根實心(xin)墩(dun)。”陳信標和顏(yan)彪(biao)君這(zhe)(zhe)樣回(hui)答道(dao)。每(mei)每(mei)問到難(nan)處,他們總擺手(shou)躲開不愿多提,每(mei)一篇新聞稿里便會出現(xian)這(zhe)(zhe)句大差不離的話(hua)——“參建人員勇擔重任,奮力爭先。”若刨根(gen)問底,便可知重任是(shi)(shi)(shi)樁基澆筑時合不(bu)嚴的(de)(de)眼,睡不(bu)熟的(de)(de)夜,是(shi)(shi)(shi)施工中手(shou)中反復比畫著(zhu)的(de)(de)圖紙,冒著(zhu)烈日復核的(de)(de)結構尺(chi)寸。爭先是(shi)(shi)(shi)提神(shen)時灌(guan)下的(de)(de)一壺濃茶,是(shi)(shi)(shi)累計投入的12套(tao)液壓爬(pa)模、8套(tao)懸臂(bei)模板(ban),2臺架橋(qiao)機進行(xing)同步架梁的高效率。文(wen)字是個奇妙的東西,短短幾行(xing)便能囊括他們無(wu)數個日(ri)夜(ye)的艱(jian)辛(xin),將這甘(gan)于(yu)寂寞、甘(gan)于(yu)奉獻(xian)的故事講給更多的人聽。
陳信標在測量鋼筋間距
只言(yan)片語,我被這一個又(you)一個零散跳躍(yue)的故事帶入過往建設的風景里。我看到(dao)高橋如種(zhong)子一般被建設者們種(zhong)進了荒(huang)蕪的地里,冬去春來,溝壑(he)里一根根高墩(dun)如(ru)春筍(sun)一般從(cong)土里“長(chang)”了出來(lai),直沖云霄。俯仰(yang)之間(jian),高橋已完成(cheng)了“蝶變(bian)”,在(zai)這(zhe)山(shan)林(lin)間蜿(wan)蜒前行,它的(de)模(mo)樣(yang)在(zai)我眼中愈發(fa)清晰。
星光下的合山(shan)特大橋(qiao)
很久(jiu)以前,相隔(ge)幾百米(mi)的(de)山中人家可能一生都無法走到同一個屋檐下,直到“交通(tong)強(qiang)國(guo)”的號聲吹進了(le)山的深處(chu),吹進了村落(luo)里,讓世居于此的(de)老鄉也(ye)能暢享(xiang)資源(yuan)的(de)便利。不久的(de)將來,蜿(wan)蜒在(zai)山(shan)嶺與(yu)田間的(de)合山(shan)特大(da)橋會變(bian)為高速路上不起眼的(de)一截,1489m對馳騁在路上的人們來說不過是2分鐘的距離,若非刻意搜索,匆忙的趕路人不會知曉這曾經是讓人為之驕傲的交通廳示范觀摩點,也不會知曉它背后的榮譽,但(dan)文字(zi)會記錄下高橋的變(bian)化和參(can)建者(zhe)所付出的(de)點點滴滴。總有人(ren)會知(zhi)曉,幾度(du)寒(han)來(lai)暑往,筑(zhu)路(lu)人(ren)在(zai)奮斗中換羽新飛,合(he)山特(te)大橋在(zai)汗(han)水的(de)澆灌(guan)下(xia)(xia)破繭成蝶。晨光薄霧下(xia)(xia)的(de)朦朧、驕陽(yang)映照下(xia)(xia)的(de)壯(zhuang)麗、滿天(tian)晚霞下(xia)(xia)的(de)浪(lang)漫……千變(bian)萬化的(de)壯(zhuang)麗景觀,皆(jie)是合(he)山特(te)大橋的(de)美好樣(yang)貌。