近(jin)日,中國公(gong)路建設行業協(xie)會公(gong)布了2022—2023年(nian)度(第二批)公路(lu)(lu)交通優(you)質工程獎評選(xuan)結(jie)果,由(you)集團公司承(cheng)建的(de)廣西(xi)松旺至鐵(tie)山(shan)港東岸高速公路(lu)(lu)工程(簡(jian)稱“松鐵路”)成(cheng)功(gong)入選。
獲獎文件截圖
公路交通(tong)優(you)質工(gong)程獎(jiang)(李春獎(jiang))由中華(hua)人民共(gong)和國(guo)交通(tong)運輸部(bu)與(yu)中國(guo)公路建設行業協會聯合設立,與(yu)中國(guo)土木工(gong)程詹天佑(you)獎(jiang)、中國(guo)建設工(gong)程魯班獎(jiang)(國(guo)家優(you)質工(gong)程)、茅以升科學技(ji)術獎(jiang)齊名,是(shi)全(quan)國(guo)公路交通(tong)行業最高質量獎(jiang)。
讓我們一起來看(kan)看(kan)
松鐵路的風采吧
“嚴字當頭(tou)”筑品質工程
松鐵(tie)路(lu)(lu)是廣(guang)西北(bei)部灣經(jing)濟區鐵(tie)山港(龍(long)潭)組團最(zui)重要(yao)的高(gao)速公路(lu)(lu)干線(xian),鐵(tie)山港東岸港區開(kai)發開(kai)放(fang)的重要(yao)基(ji)礎(chu)設施,松鐵(tie)路(lu)(lu)主線(xian)全長21.4公里(li),龍潭連接(jie)線長(chang)5.4公里。項目主線采用雙向四車道高(gao)速公路標準建設(she),設(she)計行(xing)車速度每小時120公里,于2020年12月18日建成(cheng)通車。
松(song)鐵(tie)路松(song)旺南互(hu)通 羅雄(xiong)鷹/攝
松鐵路龍潭互通(tong) 莫濤瑋/攝(she)
自2018年(nian)開工建設以(yi)來,項目以(yi)“打造綠(lv)色品質示范工程 建(jian)設廣西最美高(gao)速”為目標(biao),根(gen)據現場實際情況制定了以“嚴標準、嚴程序、嚴管理、嚴施工、嚴質量”為(wei)準則的“五嚴”品質工程打造計劃,嚴(yan)格施工全(quan)過(guo)程質量管(guan)控。項目通過(guo)“重質(zhi)量(liang)巡察、糾(jiu)質(zhi)量(liang)隱患、抓管理細(xi)節、強質(zhi)量(liang)培訓(xun)”的管理方式,形(xing)成“檢-糾(jiu)-抓-培”的(de)工程質量(liang)系統管(guan)理模式(shi),全面推進項目品質工程建(jian)設(she)計劃。在(zai)項目26個(ge)月(yue)的建設周期里,項目先后開展各類質量巡查超450次,前后巡查里(li)程超10000公里,及時糾(jiu)偏各類質量隱患(huan)150余條(tiao),開展各項質量(liang)培(pei)訓及交底達110余次等。針對發現的質(zhi)量(liang)(liang)(liang)隱患問題(ti),項目及時分(fen)析(xi)原因、制定(ding)整改(gai)措施并及時復查整改(gai)質(zhi)量(liang)(liang)(liang),加強質(zhi)量(liang)(liang)(liang)問題(ti)整改(gai)閉合環節,為項目打(da)造品質(zhi)工程奠定(ding)堅(jian)實基礎。
松鐵(tie)路松水河大橋 莫濤(tao)瑋/攝
“內(nei)實外優”強路(lu)建品(pin)牌
2019年底,松鐵路項目正式開(kai)啟(qi)瀝(li)青路面施(shi)工。為確保項目瀝(li)青攤鋪施(shi)工質量,擦亮(liang)集(ji)團公司“黑色路面(mian)”品牌(pai),項目從混(hun)合料(liao)質量、機械性能、施(shi)工(gong)工(gong)藝和操作(zuo)水(shui)平等各(ge)個(ge)施(shi)工(gong)環(huan)節“狠下功夫”:通過推行(xing)“首件(jian)工程認可制(zhi)”,持續優化工(gong)藝(yi)流程,加強技術交底與培訓;通過建立原材料準入(ru)辦法,采用排查(cha)擇優的(de)核備(bei)制度和(he)高頻率的(de)抽(chou)檢試驗(yan),把好原材料關(guan);在瀝(li)青材料加工(gong)過程中,試驗(yan)管(guan)理(li)人員(yuan)全程跟蹤瀝(li)青加工(gong)質(zhi)量及施工(gong)現場質(zhi)量等(deng)細節管(guan)理(li),并積(ji)極采用高強瀝(li)青及瀝(li)青混合料應用技術等(deng)先進(jin)技術加強瀝(li)青原材料加工(gong)質(zhi)量;在瀝(li)青攤(tan)鋪環節,抽(chou)選(xuan)具有豐富瀝(li)青路面施工(gong)經驗(yan)的(de)管(guan)理(li)人員(yuan)全天候“蹲點(dian)”瀝青(qing)現場監(jian)督指(zhi)導。項目建(jian)設團隊最終交(jiao)出(chu)了(le)主線瀝青(qing)路面(mian)平整度(du)標準差達0.366mm的優(you)異答卷,達到了當時廣西區(qu)內領(ling)先(xian)水平。
松鐵路瀝青路面(mian)攤鋪(pu)夜間施工
松(song)鐵路橋(qiao)子坑大橋(qiao) 莫濤瑋(wei)/攝(she)
此前,松鐵路還先(xian)后榮(rong)獲2022年度第一批廣西建設工程(cheng)優(you)質(zhi)結(jie)構獎、2023年廣西(xi)建設工(gong)程“真武(wu)閣杯”獎(最高質量獎)、廣西(xi)建筑業綠色施工(gong)示范(fan)工(gong)程等榮譽。
截至(zhi)目前,集團公司(si)已有8個(ge)工程項目獲得“公路交通優質(zhi)工程獎”。新的一年,集(ji)團公司(si)將繼續保持初心使命,守正創新、敢做善(shan)成,全(quan)力打造精(jing)品工程,為交通事業發展貢獻“路建(jian)力量”。
(文(wen)/彭(peng)桂亮 審核/梁(liang)劍峰(feng) 方卿 校對/蔡柳媚)