武忻2-4分部是航務公司轉企改制以來在建的最(zui)大(da)規模高(gao)(gao)速公路(lu),也是橋隧(sui)比最(zui)高(gao)(gao)、施工難度最(zui)大(da)和安全(quan)風險(xian)最(zui)高(gao)(gao)的項目。
武忻2-4分部項(xiang)目工程走向(xiang)圖
為(wei)克服重重難題,武(wu)忻(xin)2-4分部(bu)號召項目(mu)廣大青年(nian)組建(jian)青年(nian)突擊隊,投身到急難險重的任(ren)務中。項目青年(nian)突(tu)擊隊(dui)成員共36名(ming)(ming),其中黨員14名(ming)(ming),共青團(tuan)員12名(ming)(ming),平均年齡僅27歲。這支年輕的隊伍在攻關決勝時挑大梁、當先鋒,持續(xu)貢獻(xian)青春(chun)力量(liang),為打造“品質武忻(xin)、綠(lv)色武忻(xin)、安全(quan)武忻(xin)”共同發力。2023年(nian)12月,武忻(xin)2-4分(fen)部橋(qiao)梁、隧道貫通(tong)率達100%,項目主線(xian)通(tong)行時(shi)間由原先(xian)的2小時(shi)縮短至40分(fen)鐘。
文(wen)定1號隧道全幅貫通
“青”力而為,筑牢(lao)安全生產防線
武(wu)忻2-4分(fen)部沿(yan)線(xian)群山連綿起伏、山勢(shi)陡峭,地陷(xian)、煤層、巖溶、涌水(shui)、突泥、巖爆、瓦(wa)斯等不良地質(zhi)高(gao)度發育,地形極端險峻,全線(xian)橋隧比高(gao)達55%,安(an)全隱患極大(da),加之項目主線(xian)較長,大(da)大(da)增加了(le)安(an)全管理(li)難度。
青年(nian)突擊隊(dui)隊(dui)員定期對隧道內安全情況進行檢查(cha)
為全力攻克(ke)安(an)全生(sheng)產(chan)難題,青(qing)年突擊隊隊員(yuan)將(jiang)工作(zuo)重(zhong)心下(xia)移下(xia)沉(chen),充分發(fa)揮自身在(zai)安(an)全生(sheng)產(chan)工作(zuo)中的“前沿哨兵”作用,強化(hua)全(quan)(quan)(quan)(quan)員(yuan)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生產(chan)意識(shi),以實(shi)際行(xing)動(dong)落實(shi)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)舉(ju)措,切實(shi)履行(xing)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生產(chan)“一崗雙責(ze)”責(ze)任。堅持將安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)管理清(qing)單(dan)(dan)化(hua),制(zhi)定(ding)年度安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生產(chan)重點工(gong)作任務清(qing)單(dan)(dan)12條,編(bian)制(zhi)應急預(yu)案范本(ben)13個,針對勞務隊伍開展安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)教育486次(ci),培訓5600余人次。
青(qing)年突擊(ji)隊隊員(yuan)為工人講(jiang)解滅火(huo)器(qi)用法
與此同(tong)時,青年(nian)突擊隊隊員們始終(zhong)堅持“持續、常(chang)態、不間斷,地(di)毯、拉(la)網、全覆蓋”式安(an)全排查,對臨時用(yong)電、高空作(zuo)業等易發(fa)安(an)全事(shi)故的危險(xian)工序強化檢查頻率(lv),確保各(ge)類安(an)全隱患消除(chu)在(zai)萌芽狀態。青年突擊(ji)隊(dui)隊(dui)員在(zai)施工一線(xian)亮身份、踐(jian)行(xing)動、作(zuo)貢獻,護航安(an)全生(sheng)產,筑牢項目安(an)全生(sheng)產基石,切實保證(zheng)項目安(an)全穩定運行(xing)。
“青(qing)”盡全力,堅持敢啃“硬骨頭”
項目全(quan)長15.33公里,涵蓋高(gao)速路建設(she)的所有工程(cheng)點。面對(dui)項目點多面廣(guang)的痛(tong)點,青年(nian)突(tu)擊隊積極應對(dui),化整為零,既在不同(tong)的領域各(ge)自為戰,又統籌協作,憑著敢啃“硬骨(gu)頭”的韌勁奔赴建設(she)一(yi)線,破境化(hua)難(nan),確保工程穩(wen)步推進。
文定1號隧(sui)(sui)道施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)難度大,洞口(kou)段覆蓋層較薄,約占總長的25%,且軟弱地(di)層隧(sui)(sui)道施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)圍(wei)巖變形難以控制(zhi)。青(qing)年(nian)突(tu)擊(ji)隊(dui)隊(dui)員們在項目(mu)總工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師宋源的帶領(ling)下,因地(di)制(zhi)宜編制(zhi)專項施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)案,同時(shi)積極與廣西大學隧(sui)(sui)道及(ji)地(di)下工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)科研(yan)團隊(dui)合作,開展軟弱地(di)層淺(qian)埋暗(an)挖(wa)隧(sui)(sui)道安(an)全高效施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)關鍵技術(shu)研(yan)究。施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)過程(cheng)(cheng)中,青(qing)年(nian)突(tu)擊(ji)隊(dui)嚴格(ge)按(an)照隧(sui)(sui)道新奧法“管(guan)超前、嚴注(zhu)漿(jiang)、短開挖(wa)、強支護、早封閉(bi)、勤量測”的原(yuan)則組織施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong),強化(hua)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)管(guan)理(li),狠抓工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)序循環及(ji)開挖(wa)、支護及(ji)襯(chen)砌的施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)質量,提升隧(sui)(sui)道開挖(wa)效率,按(an)時(shi)保質完成各項目(mu)標任(ren)務。
青年突(tu)擊隊(dui)對文(wen)定1號(hao)隧道二襯(chen)強(qiang)度進行檢查
良塘(tang)段5座(zuo)高(gao)架(jia)(jia)大橋(qiao)均處于崇山峻嶺中,部分樁基位于石山峭壁,最(zui)高(gao)墩身(shen)達73.89米,是武忻高(gao)速同(tong)類型高(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)中最(zui)高(gao)的墩身(shen)。面(mian)對垂直(zhi)運輸困(kun)難(nan)、起吊設(she)備互相干擾、高(gao)空作業風險大等難(nan)題,突擊隊員(yuan)們合理規(gui)劃(hua)塔(ta)吊布設(she)位置,保證安全作業距離,確保橋(qiao)梁(liang)(liang)下構施工(gong)高(gao)效有序。施工(gong)高(gao)峰期(qi),面(mian)對險峻的地勢及(ji)狹小的存梁(liang)(liang)區,“決不(bu)能讓梁(liang)(liang)場有架(jia)(jia)不(bu)出去的梁(liang)(liang)”成(cheng)為現場青年突擊隊隊員(yuan)掛在心上的口(kou)號。青年突擊隊隊員(yuan)創新運用“四新”及(ji)“三微改(gai)”技術,把控施工(gong)節奏,做好下構及(ji)產梁(liang)(liang)、架(jia)(jia)梁(liang)(liang)銜接計劃(hua),保證T梁(liang)(liang)預制與橋(qiao)梁(liang)(liang)架(jia)(jia)設(she)實現無縫銜接。
青年突(tu)擊隊嚴把工(gong)程設計、施工(gong)、材料、工(gong)序(xu)等(deng)各個質量關口
青春(chun)擔當,創新(xin)攻關破(po)難題
項目全線共275根墩柱,其中145根為空(kong)心薄壁墩和實心方墩,平(ping)均(jun)墩高(gao)50米,青年突(tu)擊隊圍繞“多項(xiang)任(ren)務,重點突(tu)破(po),集中力量選樹典型”工(gong)作思路(lu),結(jie)合項(xiang)目橋(qiao)隧比高(gao)的現(xian)實情況,重點打造橋(qiao)梁品質工(gong)程。
合(he)山特大橋空心薄壁墩長(chang)度共計1500多米,布料時間長,人(ren)力成本(ben)高(gao)。橋梁(liang)建設期間,青年突擊隊(dui)深入施(shi)工(gong)現(xian)場調查,向(xiang)經驗豐富的(de)勞務(wu)工(gong)人(ren)詢問(wen)布(bu)料中(zhong)出現(xian)的(de)難題。功(gong)夫不負有(you)心(xin)人(ren),經過層層比選和結構驗算,一種空心(xin)薄壁高(gao)墩混凝(ning)土施(shi)工(gong)布(bu)料裝置(zhi)就被研發出來了。
“八爪魚 ”空心薄壁高(gao)墩混凝(ning)土(tu)施工布(bu)料裝置(左圖為模(mo)型圖)
“施工(gong)時(shi)只需往料斗(dou)中灌注混凝土,即可(ke)通過溜槽(cao)到達空心(xin)薄(bo)壁墩(dun)的(de)不同部(bu)位,實現同步布料。”青(qing)年突擊隊隊員磨(mo)偉介紹(shao)道,“這個(ge)裝置(zhi)結構(gou)安全可(ke)靠(kao),操作便捷,周轉率高,極大(da)地(di)提高橋梁空心(xin)墩(dun)混凝土澆(jiao)筑(zhu)的(de)施工(gong)效率,降低施工(gong)安全隱患。”合山特大(da)橋約(yue)有200個(ge)4.5米的(de)標準(zhun)節段,每個(ge)標準(zhun)空心(xin)薄(bo)壁墩(dun)節段若采用傳統混凝土溜槽(cao)澆(jiao)筑(zhu),澆(jiao)筑(zhu)時(shi)間約(yue)為8小時(shi),現采用(yong)空心薄壁(bi)高(gao)墩混凝土施工布料(liao)裝置施工,每標準(zhun)節段澆(jiao)筑時間縮(suo)短(duan)至4小時,大大節省了澆(jiao)筑時間。
合山特大橋(qiao)穿梭于山野(ye)間
研(yan)發空心薄壁高(gao)墩(dun)混凝(ning)土施工布料裝置期間(jian),項目青年團隊還研(yan)制出一種(zhong)新型的蓋梁托架,解決了(le)蓋梁托架懸臂端下撓以及中部上撓問題,提高(gao)了(le)高(gao)空作業(ye)的安全(quan)性和施工效率,節省了(le)工期和成本,同時也提升了(le)施工質量。2023年,《空心薄(bo)壁高(gao)墩混凝土施工(gong)布料(liao)裝置研(yan)制》獲得全(quan)國一類(lei)(lei)QC成(cheng)果及工(gong)程建設(she)(she)行業高(gao)推廣(guang)價值專(zhuan)利(li)大賽三(san)等獎(jiang)、《研(yan)制方墩蓋梁施工(gong)的長懸臂蓋梁托架》獲得區級二類(lei)(lei)QC成(cheng)果及專(zhuan)利(li)。從咬著牙、攢著勁到(dao)(dao)笑開顏、放(fang)下(xia)心,武(wu)忻2-4分部青(qing)年突擊隊(dui)冒(mao)酷暑、戰(zhan)日夜,交出了一份令人滿意的答(da)卷,獲得了全(quan)國質量信得過班組建設(she)(she)二類(lei)(lei)成(cheng)果獎(jiang),努力和汗水得到(dao)(dao)了肯定。
青年們(men)將青春的激情與汗水拋灑在山川田野(ye)、橋(qiao)梁隧道間。現如今,天塹變通(tong)途,橋隧通南北(bei),建設的腳步(bu)未曾停止,青(qing)(qing)年(nian)突擊隊(dui)員們緊握接力棒,鉚足干勁,皆(jie)為開山(shan)鋪遂(sui)、凌空(kong)架橋,用擔當擦亮(liang)青(qing)(qing)春(chun)底色,用實干激(ji)蕩(dang)青(qing)(qing)春(chun)力量,用行動(dong)書(shu)寫青(qing)(qing)春(chun)華章。